3月28日上午，广西钦州市隆重举行了钦州北过境线高速公路开工仪式，标志着该项目建设迈入了一个崭新的阶段。钦州市人民政府副市长卢峰；中国葛洲坝集团股份有限公司党委常委、副总经理邓银启；中国葛洲坝集团第一工程有限公司党委书记、董事长胡智军；钦州市交通运输局党组成员、副局长刘远平；钦州市钦南区人民政府副区长韦长庆；钦州市钦北区人民政府副区长黄应春等单位领导，以及钦州市发展改革委、财政局、住房城乡建设局、自然资源局、交通运输局、生态环境局、水利局、林业局，公路沿线各乡镇等单位负责人参加了开工仪式。

      据介绍，钦州北过境线高速公路是广西实施国家战略《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中12条过境线之一。项目的建设对打造“西部陆海新通道”，推动“广西北部湾经济区”及“中国—东盟自由贸易区”发展，落实广西公路网规划，完善区域路网结构，拉大城市框架，优化城市空间布局，改善地方投资环境，有效提升城市形象。随着钦州北过境线高速公路的加快建设，将在钦州市北部构建起一条连接东西向的高速公路通道，形成高速公路环路，对推动钦州市经济社会建设，提升对外形象具有重大意义：一是极大完善北部湾地区内部交通网络。该项目是广西北部湾经济区重要的内联通道，对推动沿线经济区快速融合，激发北部湾区内部发展潜能，促进北部湾地区经济发展将起到重要作用。二是有效打通钦州市环城路网通道。项目建成后，将形成钦州市主城区的北环线，完善了区域路网结构，增强全市公路网服务水平，拉大城市框架，拓展了城市发展空间。三是有利于过境交通的分流。提升钦州市过境交通通行效率，增强北部湾港口之间联系，为港口发展提供了衔接顺畅、能力适应、快进快出的公路通道。

      钦州北过境公路全长约42.684公里，起点位于钦州市黄屋屯镇西北合那高速与兰海高速交叉位置，顺接合那高速；终点位于菠萝坪西南S43六钦高速交叉位置。钦州北过境公路按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120千米/时，路基宽度26.5米。项目由中国能建葛洲坝承建，计划建设工期48个月，估算总投资约 57.78 亿元，特许运营期30年。

      据悉，1984年水电部第一个采用市场经济投标方式试点工程--广西岩滩水电站的承建方，便是如今钦州北过境线高速公路PPP项目的投资建设单位--中国能建葛洲坝集团。该集团作为我国基础设施建设的国家队，综合实力雄厚，企业品牌形象良好，在广西地区深根发展三十余载，铸就了一大批精品工程。

      中国葛洲坝集团是世界500强企业中国能建的核心子企业，经过51年发展，从单一的水利水电业务拓展到大电力、大交通、大建筑、大环保、新基建“四大一新”领域，打造了海外、交通、房地产、水务、文旅五大投资平台，具有投建营一体化和全产业链协同优势。广西是中国葛洲坝集团最早进入的重要区域市场，先后承接了一批重大项目，参建了岩滩、龙滩和大藤峡水利枢纽等重点工程，实施了田西高速公路、新扶一级公路等多个公路项目。近年来，中国葛洲坝集团积极抢抓生态文明建设、新型城镇化、乡村振兴等重大战略机遇，全面投入到广西建设中。37年的深耕细作，先后在广西投资、建设了一大批水利水电和市政、交通基础设施工程，为广西社会经济发展贡献了重要力量。（ 张春梅）

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