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向这些无名英雄致敬!人民英雄永垂不朽!

泸定桥13根铁链1万多个铁环重达40吨,300年前如何建造?

2021-12-23 21:39
来源:今日广西

“金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒”,泸定桥一桥飞架,为为四川入藏的咽喉要道和军事要津,被誉为“东环泸水三千里、西出盐光第一桥”。古代名桥中,保留至今者都是石桥,但泸定桥是个例外,它是一座铁索桥,修建于清朝康熙年间,具体时间为1705至1706年,至今已有三百多年历史。

在当时的技术条件下,面临宽100米,水流湍急的大渡河,工匠们是如何修建一座铁索桥的呢?

川藏一向是我国古代的落后地区,地势险峻复杂,交通十分不便,特别是在清朝,虽然西藏成为大清版图的一部分,但由于交通困难,朝廷的力量很难牢牢控制这些地区。为了加强对藏区的控制,解决从汉区到藏区的交通难问题,康熙决定在大渡河上修建一座桥。

这座桥的地址被选定在四川省甘孜州泸定县境内,故名泸定桥。

泸定桥的名字是康熙亲自定取并御笔亲书,字面意思是“泸定”,深层次寓意则是藏区、大西南乃至整个国家都统一安定,事实也证明了这一点,泸定桥建成后成为沟通藏汉、促进经济文化交流的一个重要纽带,在历史上发挥了很大作用。

 

大渡河两边都是悬崖,水流湍急,很难架设石桥,用木材建桥则容易腐朽,无法长时间使用,当时的工匠充分考虑大渡河一带的特殊情况,最后决定使用铁索架桥。

我国古代的冶铁技术十分发达,这为泸定桥的架设提供了技术保障。

泸定桥全长103米,宽3米,严格而言,它不是一座完整的桥,而是一座桥的框架,只不过这座桥的框架全部是由粗细不一的铁链构成,每根铁链由862至997个不等的铁环相连,环环相扣,全桥13根铁链总共有12164个铁环,全桥总重超过40吨。

泸定桥的桥栏是4根粗大的铁链,左右两边各2根,铁链的两端牢牢固定在两岸的桥台里;桥底则并排着9根粗大的铁链形成底链,底链上敷设木板,构成桥面;桥栏与底链之间则每隔一段距离,使用稍细的铁链相连,如此构筑成一个整体。

泸定桥是一个铁链桥,不使用任何石料,也几乎不用木材,全桥总重超过40吨。在当时的技术条件下,是如何建造的?谁有这么大力气,能在让沉重的铁索凌空飞渡,飞到对面呢?

据史料记载,一开始,参加建造泸定桥的工匠们对这个问题十分头疼,有人提出先固定铁链的一端,再用船运载这些铁链到另一端固定,但这个办法太过笨拙,需要耗费极大的人力物力,何况大渡河水流湍急,舟船很难平稳运送。

劳动人民的智慧是无穷的,大家集思广益,终于想出一个绝妙的主意——“索渡”。

工匠们先使用竹子编制的竹索系在两岸,然后在每根竹索上穿上十多个短竹筒,再把铁链系在这些竹筒上,竹索很坚韧,又很轻,从对岸使劲拉动绳索,就可以把竹筒连带着铁链一点点拉到对岸,既安全,又能省却不少力气。

铁链全部跨河就位后,工匠们再在两岸修建坚固的桥头,在桥头内开挖深井,井底使用大量生铁浇铸横向的卧龙桩和纵向地龙桩,最后把所有铁链的末端与地龙桩相连,就可以起到完美固定铁链的作用,无论多大力量,都不用担心铁链会被拉开。

说到泸定桥,就不得不说红军飞夺泸定桥的故事。

大渡河是川藏地区极其重要的河流,也是必争之地,大量兵马想要渡过大渡河,如果没有大量舟船,就只能走泸定桥,但泸定桥一夫当关,万夫莫开,国民党又以重兵防守桥头,以强大火力封锁桥面,红军装备落后,没有重型武器,想要抢夺泸定桥简直是痴人说梦。

但事实证明,勇敢的红军战士完成了这个不可能完成的任务,22名最精锐、最勇敢的战士奉命组成敢死队,他们以大无畏的勇气,冒着枪林弹雨,一边向敌人射击,一边在铁索桥上匍匐前进,成功突击到对岸,与东岸部队合围,一举攻占了泸定桥!

如此“惊、险、奇、绝”的战斗奇迹,只能用“飞夺”来形容。无论是当年建造泸定桥的无名工匠,还是后来飞夺泸定桥的红军战士,他们的智慧和勇气都值得我们推崇和学习,让向这些默默奉献的无名英雄致敬!人民英雄永垂不朽!

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