7月1日上午，广西大塘至浦北高速公路平田隧道通车现场会举行，标志着大浦高速公路全部建成，全线畅通成为现实。由中建基础牵头建设的大浦高速公路主线长约123.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

       中建八局南方公司承建的平田隧道为全线重大控制性节点工程，施工里程长5.1公里，是目前广西在建高速公路第三长隧道，因其施工难度大，在2020年12月30日分段通车时实施封闭施工，分段通车后隧道左洞尚有580米，右洞尚有680米未施工完成，在平田隧道建成前，途经此路段的车辆需绕行。独特的破碎软岩富水地层，导致隧道施工过程经历了150余次的塌方、大规模涌水突泥等，抽出的水量为一个西湖之多。

       在挑战面前，在确保安全质量的前提下，承建单位中建八局与参建各方共同制定了“630”保通车节点措施，成立平田隧道保通车督导工作领导小组，承担起隧道建设的重任，积极有效应对隧洞裂隙密集带围岩软弱且富水、岩体自稳能力差等不良地质情况，努力克服施工难度大、作业环境恶劣等困难，安全稳步推进隧道施工建设。

       6月3日，平田隧道实现双线顺利贯通，取得隧道建设的阶段性胜利，建设者们奋起直追，调整施工组织计划，多方面加大资源投入，快速推进各个交叉工作面施工进度，6月28日实现隧道沥青路面全部摊铺完成，顺利在洞通一个月内完成全线贯通的所有施工任务。筑造匠心隧道，拓展高速动脉。

       大浦高速的建设者们用青春和热血，匠心筑隧，为建设壮美广西、共圆复兴梦想贡献力量，实现了建党百年通车既定目标。项目全线连接贯通后，打通北部湾经济区同珠三角地区的高速公路动脉，构建粤桂两省区东西向大通道，加快广西“东融”速度。(姜金超 张 涛)

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