1月5日，记者从“南宁市武鸣区抢抓撤县设区、南宁教育园区、高铁南宁北站三大历史机遇，奋力建设南宁北•中国壮乡武鸣新区”媒体吹风会上获悉，南宁市武鸣区党委提出“1346”工作思路，奋力建设南宁北•中国壮乡武鸣新区。

       南宁市武鸣区党委副书记、政府区长尹玉林指出，“1346”工作思路，即贯彻落实“一个战略”、抢抓“三大机遇”、抓好“四件大事”、实现“六个目标”的工作思路。

       “一个战略” 

       全面落实强首府战略

       未来，武鸣区将立足区位优势和“农产品主产区”功能定位，大力推进工业振兴和现代特色农业发展，打造区域交通枢纽，全面融入“南宁渠道”，在首府南宁“强产业”“强开放”等方面贡献更多武鸣力量。

       “三大机遇”

       撤县设区、南宁教育园区、高铁南宁北站       

       “未来15年，南宁市武鸣区将紧紧围绕南宁市“一主四副”的城市空间规划布局，抢抓撤县设区、南宁教育园区、高铁南宁北站三大历史机遇，认真谋划高质量发展的国土空间规划布局，进一步融入南宁主城区。”武鸣区自然资源局局长黄丹介绍说。
       在规划定位上，本轮空间规划定位为：全国骆越壮乡特色休闲旅游名区，广西主要的现代化产业基地和产教研一体教育基地，南宁北重要综合交通枢纽，南宁副城区暨南宁北中国壮乡武鸣新区。
       在战略布局上，将深入实施“东拓西连，完善城北，重点向南”战略布局，即向东往标营新区东部拓展，向西往南宁高铁北站延伸至东盟经开区，不断完善北部教育园区、红岭新区城市建设，重点向南部定罗片区、伊岭片区发展，沿城市大道融入南宁主城区，加快融入南宁同城化发展，进一步拉大城区框架。从南部的伊岭片区到北部的教育园区，跨越15公里；从东部的标营新区到西部的高铁新城-东盟经开区，跨越10公里，形成竖向横向连线发展框架。
       在具体空间布局上，划分为教育园区东片区、高铁新城片区、标营新区、老城区、红岭片区、定罗湖片区、工业园区、伊岭壮乡文化旅游综合示范区等8个主体功能特色各异的组团，重点规划打造教育园区、高铁新城片区、标营新区、工业园区、伊岭壮乡文化旅游综合示范区。
       南宁教育园区东片区规划面积12平方公里，目前已有广西医科大学等5所高等院校建成招生，广西财经学院正在建设中，该片区将建成立足北部湾、面向东盟、服务大区域的人才高地、创新高地、教城融合新高地。
       高铁新城片区将依托南宁北站，规划打造为南宁北部高品质商务区，集综合交通枢纽、商业服务、居住、文化交流、休闲、健康生活、现代物流等于一体的综合性城市新区。贵（阳）南（宁）高铁南宁北站位于武鸣区，站台总规模为8台19线，站房面积达3万平方米。项目建设用地已全部完成征拆并移交使用，目前已进入全面施工建设阶段，预计2023年6月建成通车。
       标营新区规划为集行政办公、商贸金融、会展博览、文化娱乐、体育休闲、居住为一体的综合性城市新区。目前，政务服务中心、体育馆、标营小学等公共服务设施项目已建成投入使用；标营路、起凤路、富鸣路等市政道路已建成通车，片区基础设施、公共服务配套设施完善；富鸣·阳光城、康和城、盛天公园里等商住小区逐步建成，综合性新区初具规模。规划在此基础上，继续完善兴武大道延长线两侧地块开发、香山河两岸滨江公园、休闲景观等配套设施建设，将该区域建设成为功能完善、配套齐全、宜居宜业的高品质城市新区，不断提升人民群众的获得感、幸福感。
       工业园区规划布局有伊岭工业园、林产品产业园、新材料产业园三大园区，规划总面积约25平方公里。伊岭工业园区规划面积约18平方公里，规划建设为现代化产业基地，以都市型工业和商贸物流为主，主导产业为铝加工、新型建材、电力电气及电子元器件。目前已建成约4平方公里，中铁上海五局、新希望等企业落户，产业园区初步成型。林产品产业园规划面积约5平方公里，依托本地丰富的森林资源，规划打造广西全产业链林木深加工产业基地。新材料产业园规划面积约2平方公里，规划充分利用武鸣石材优势，构建碳酸钙新材料产业现代制造全产业链生态系统,打造南宁都市圈高端碳酸钙产业基地。
       伊岭壮乡文化旅游综合示范区规划依托“花花大世界”“伊岭岩”“江宇梦想小镇”“南国乡村·农村综合旅游景区”等文旅项目，打造壮族文化浓郁、自然山水优美的文化和度假休闲旅游区，形成壮文化休闲旅游目的地、骆越文化与旅游交流中心，打响伊岭壮乡文化旅游品牌。

       “四件大事”

       社会稳定、经济发展、乡村振兴、城市建设

       武鸣区将统筹抓好“四件大事”，即社会稳定、经济发展、乡村振兴、城市建设。其中，在抓好城市建设方面，以轨道建设引领城市发展新格局，围绕贵（阳）南（宁）高铁南宁北站，结合TOD“站城一体化”综合开发模式，在空间布局上将高铁南宁北站、南宁教育园区、武鸣城区和东盟经开区统筹考虑，结合生活配套服务、产业发展需求，高标准规划建设以高铁南宁北站为核心的高铁新城。
       “今后十年的中长期目标，武鸣区要建成50平方公里、容纳人口50万人的新城区。”武鸣区住建局党组书记、局长褚明电说，利用5年时间环绕南宁北站再建一座约5平方公里集商住、金融、物流现代化为一体的高铁新城，使之与已建成的标营新区形成一东一西的双星格局。

       “六个目标”

       “六个目标”即统筹好疫情防控和经济社会发展、经济高质量发展、南宁教育园区宜学宜业、南宁北区域影响力全面提升、生态环境质量持续改善、党风政风营商环境更加优化。
       其中，在经济高质量发展方面，全面打响“中国沃柑看武鸣”,支持“武鸣沃柑”冠名高铁专列，支持武鸣沃柑出口加拿大、东盟等国家和地区，推动武鸣沃柑向机械化、信息化、溯源化、品牌化升级，不断发展壮大百亿沃柑产业。以年出栏150万头生猪为目标，全力保障首府南宁“肉篮子”供应。
       在生态环境质量改善方面，强力推进“蓝天、碧水、净土”行动，加强大气污染联防联控。武鸣主城区主要依靠地下水供水，预计到2025年，武鸣主城区人口将达到40万人，水资源供给将严重不足。武鸣区争取实施南宁版的“南水北调”工程，计划从邕江（西乡塘区葫芦村段）取水，沿214省道约34公里引入武鸣。目前南宁市政府已安排南宁建宁水务集团牵头开展项目前期工作，一期工程总投资约40亿元，在保障区域产业发展和生活用水需求的同时，将进一步提升区域水环境质量。

       打造“12310”高铁经济圈       

       近年来，武鸣区积极投入贵阳至南宁高铁等经过武鸣区的重大交通基础设施项目建设。其中，贵港至隆安高速公路、柳州经合山至南宁高速公路已分别于2019年7月、2020年10月建成通车；贵阳至南宁高铁路基、桥梁、隧道已贯通成形，正在进行铺轨施工；南宁北站项目由市政府统筹推进，各项建设工作正在有条不紊地开展；武鸣府城至隆安公路（府城经锣圩至丁当段）路面工程施工已进入冲刺阶段，预计今年底前建成通车；平果至南宁高速公路路基及桥涵工程施工已完成过半，计划2022年底前建成；上林明亮至武鸣小陆公路已全线开工建设，武鸣段可望按计划在2022年6月前建成通车。

       武鸣区交通运输局局长詹祖川表示，下一步，武鸣区将下大力气构建城区四通八达的公路网络，进一步完善交通运输各项基础设施，建立健全大力促进交通各行业做大做强的体制和机制，着力打造首府黄金交通枢纽和“12310”高铁经济圈，把武鸣区交通运输管理和服务能力提高到新的水平，为建设南宁北·中国壮乡武鸣新区提供坚实完善的交通基础设施保障。

责任编辑 田 雨