蓝天白云下，碧海连天间，一艘满载货物的万吨巨轮徐徐从海面上驶来 ，数辆无人驾驶集装箱小车在码头上来往穿梭，集装箱码头堆场内各色集装箱整齐有序摆放着，巨型桥吊在自动化技术操控下精准卸载货柜，一辆辆集装箱卡车在码头道路上行驶，这是7月13日下午广西钦州港片区自动化集装箱码头繁忙的景象。

       “钦州自动化集装箱码头项目一期已建成两个10万吨级全自动化集装箱码头，项目二期正在新建两个20万吨级全自动化集装箱泊位，将于今年年底投产运营。”北部湾港钦州自动化集装箱码头相关负责人介绍。
       广西北部湾港钦州自动化集装箱码头智慧运营中心楼里，操作部远控员莫皓杰聚精会神盯着电脑屏幕正在操作充满科技感的操作手柄，窗外集装箱在巨大的吊臂作用下起起落落，彩色货柜有条不紊的被装上集装箱卡车……
       据介绍，钦州港大榄坪南作业区自动化集装箱码头工程是北部湾港智慧港口建设的标志性项目，是自治区实施西部陆海新通道国家战略的重要举措，是践行“四个一流”，打造世界一流强港的重大工程。
       北部湾港钦州港大榄坪南7#—10#泊位自动化集装箱码头，岸线总长1301米，码头整体通过能力260万标箱。项目按两期分步实施，其中一期工程为7、8#泊位自动化集装箱码头改造工程,建设两个10万吨级集装箱船泊位，岸线总长518.5米，设计通过能力100万标箱，于2022年6月28日实现投产运营。二期工程为9、10#泊位建设工程，建设2个20万吨级泊位，岸线总长783米，设计通过能力160万标箱，计划于2023年实现投产运营。

       工程项目配备先进、智能、高效节能的自动化装卸设备及水平运输设备，研发应用码头智能操作系统、自动化设备控制系统、智能闸口系统等若干自动化信息系统，充分结合人工智能、大数据、云计算、自动控制等新一代尖端技术，实现集装箱码头高度信息化、标准化、作业全自动化，打造“智能、高效、绿色、便捷”的北部湾智慧集装箱码头，为世界自动化集装箱码头建设贡献可推广复制的“北部湾方案”。

       项目建成后，它将是继青岛、上海后，又一个全球范围内具有划时代意义的全自动化集装箱码头，同时也是全国第一个海铁联运自动化码头。本项目设计的“U”型方案是世界首创，代表了最新一代自动化集装箱码头模式，具有创新意义,并且对其他集装箱码头具有引领示范作用。项目依托钦州港东航道通航能力，与配套的铁路中心站无缝连接，在运营模式、技术应用以及装备上，将实现里程碑式的跨越升级与重大变革。它将大大缓解钦州港集装箱吞吐能力紧张的现状，满足20万吨级集装箱船舶靠泊需求，全面破除北部湾港远洋航线开行的基础设施瓶颈，对于建设北部湾国际门户港、打造北部湾国际枢纽海港、提升北部湾港国际竞争力具有重要意义。

       北部湾港钦州自动化码头一期工程自去年投产运营以来，坚持“客户至上、效率优先”，持续优化系统设备及生产组织，作业效率稳步提升，船时效率提升152.6%以上，泊位效率提升218.8%，船舶保班率达100%。
       目前二期项目建设进展顺利，项目于2023年6月5日完成实船调试，6月8日顺利通过竣工验收，6月29日通过对外开放验收。
       一年来，自动化码头一期7、8号泊位经历了一个完整的运营周期，经受住了全年台风、酷暑、雷暴、回南天等恶劣天气考验，以及内外贸不同船型、各类箱况的作业考验。目前，三大设备岸桥、轨道吊、智能导引运输车（IGV）完好率稳定在99.3%以上，整体的可靠性、安全性、稳定性、实用性得到充分验证。北部湾港钦州自动化集装箱码头信息部系统运维副主管王宁介绍说。

       梧桐叶茂引凤栖，奋楫扬帆启新程。北部湾港钦州自动化码头始终坚持“人才强港”战略，人才队伍不断壮大。紧紧围绕持续优化壮大产业工人结构队伍的任务目标，开展职业技能培训班，技能人才持证比例从10%提高到33%，其中高级工比例从2%提高到15%，职业技能培训考试通过率100%。职称持证人数从7%提高到27%。持证人数快速增长，人才结构不断优化。

       创建“盛港开讲了”精品课堂，与上海海事大学、广西大学、广西交职院、北海职业学院等区内外高校共同打造“产学研合作基地”“教学实训基地”，与北部湾大学共建西部陆海新通道智慧港航物流人才小高地。选送优秀骨干到青岛港、上海振华等标杆企业深造，多措并举推动青年员工能力素养提升，人才效能持续增强。
       作为西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设的主力军，北部湾港将积极应用大数据、人工智能、5G网络、云计算等新一代创新技术，加速提升港口基础设施服务能力，赋能北部湾港智慧绿色转型升级，推进智慧、绿色、平安“世界一流港口建设”，全力助推港口现代化高质量发展，为全球贡献可推广复制的“北部湾方案”。

       据了解，北部湾港钦州自动化项目团队平均年龄比传统码头年龄更趋于年轻化，这些年轻人对促进自动化码头发展起到了积极作用。
       自动化码头项目团队年轻化有两个原因。一方面是基于客观因素，自动化码头组建项目团队时就倾向招收年轻、富有创新和挑战意识的人员，在组建运营团队时对外招录的是也是五湖四海的毕业大学生，因此整体的平均年龄更趋于年轻化。二是基于人才培养的考虑，自动化码头融合了人工智能、大数据、云计算、自动控制等新一代尖端技术，年轻一代对于新科技的接受和理解能力更高，更快适应自动化码头的工作内容。在未来，公司希望我们这批年轻人能在自动化码头成长成才，成为北部湾港智慧港口建设的中坚力量。
       公司青年团队在自动化码头建设运营过程中充分发挥了智慧强港生力军的作用。我们与自动化码头项目共同前进，立足自身岗位、拼搏奋斗，攻坚克难，保障着一期项目的安全稳定运营，不断突破各项生产效率；保障二期项目建设圆满完成。未来，我们将成为自动化码头发展的主力军，为智慧港口的建设贡献自己的力量。北部湾港钦州自动化集装箱码头信息部系统运维副主管王宁介绍说。

       “我于2021年12月入职自动化码头，岗位为操作部远控员。对于这份工作，我认为这不只是简单的远程操作，它其实对于操作员的要求是更高的。我们要对现场环境、设备性能、生产系统等都有一个全面充分地了解。而且，自动化设备的运转平稳快速，货物的装卸效率大大提高，整个码头的工作流程变得更加顺畅高效。我在这其中学习到了很多，成长和进步的过程，让我更加热爱自己的工作。可以看到，自动化技术带来的环境改变，现在工作都在室内，操作台的设计也很人性化，对于操作员来说更舒适。在自动化码头的工作很有意义，未来我更加提升自己的技能，实现我的个人价值，与公司一起成长。”北部湾港钦州自动化集装箱码头操作部远控员莫皓杰说。

责任编辑 田 雨